De stijve frameconstructie van het portaal is een lichtgewicht ruimtelijke draagconstructie-die bestaat uit stalen balken, stalen kolommen, verbindingsverbindingen en steunsystemen. Het wordt veel gebruikt in grote-gebouwen zoals industriële fabrieken, magazijnen en tentoonstellingscentra. Het ontwerp van de componenten bepaalt direct het draagvermogen, de stabiliteit en het constructiegemak van de constructie. De functies en structurele kenmerken van de kerncomponenten worden hieronder gedetailleerd uitgewerkt.
Stalen balken en stalen kolommen zijn de primaire last-dragende componenten van stijve portalen, meestal gemaakt van gelast H--vormig staal of warm-gewalst H--vormig staal. De dwarsdoorsnedevorm moet worden geoptimaliseerd in overeenstemming met de overspanning, belasting en seismische vereisten. De meeste stalen balken nemen een variabel doorsnedeontwerp aan: de doorsnedehoogte wordt vergroot bij de steunen om grotere buigmomenten te weerstaan, terwijl de doorsnede wordt verkleind op plaatsen met kleinere belastingen om staalmaterialen te besparen. Stalen kolommen hebben vaak een ontwerp met variabele-sectie of constante-sectie. Hun kolombases zijn via scharnierende verbindingen met de fundering verbonden en dragen axiale compressie en horizontale schuifkrachten.
Verbindingsverbindingen zijn de sleutel tot het waarborgen van de structurele integriteit, inclusief ligger-kolomverbindingen, kolom-funderingsverbindingen en ligger-balkverbindingsverbindingen. De meeste ligger-kolomverbindingen maken gebruik van stijve verbindingen, die worden gerealiseerd door bouten met hoge- sterkte te combineren met eindplaten; de dikte van de eindplaten moet voldoen aan de eisen voor buigweerstand. De funderingsverbindingen van de kolommen- zijn verbonden door ingebedde ankerbouten, en het aantal en de opstelling van de ankerbouten moet worden bepaald door verificatie van de opwaartse weerstand.
Het verstevigingssysteem is onderverdeeld in longitudinale verstevigingen en dwarsverstevigingen, waarvan de kernfunctie het weerstaan van horizontale belastingen (windbelastingen en seismische belastingen) is en het voorkomen van instabiliteit van componenten.
Langsschoren zijn aangebracht tussen kolommen in de lengterichting, terwijl dwarsschoren zijn geïnstalleerd aan de uiteinden of tussenliggende baaien van het stijve frame. Dwarsverstevigingen en diagonale verstevigingen zijn de algemeen aanvaarde vormen, en de materialen zijn meestal kanaalstaal of hoekstaal.
Bovendien dragen dakgordingen en muurbeugels, als secundaire componenten, niet alleen de belastingen van de behuizingsconstructie, maar zorgen ze ook voor zijdelingse beperkingen voor het stijve frame, waardoor de algehele stijfheid van de constructie wordt vergroot.
Kortom, alle componenten van het stijve portaalframe werken samen om lasten te dragen en hun respectieve functies uit te voeren. Componentontwerp moet mechanische rationaliteit en structurele eenvoud in evenwicht brengen. Door gestandaardiseerde componenten toe te passen en verbindingsconfiguraties te optimaliseren, kunnen we de bouwkosten effectief verlagen en de bouwperiode verkorten, waardoor de toepassingsvoordelen ervan in lichtgewicht staalconstructies met grote overspanningen worden benadrukt.
Populaire tags: kerncomponenten en kenmerken van portaalframestructuren, China kerncomponenten en kenmerken van fabrikanten van portaalframestructuren, leveranciers, fabriek
